一、開放亞洲市場的區區區日區區區介傳統劃分（一區、二區、產亞三區）

根據日產的洲區市場布局，亞洲曾劃分為三個區域，開放分別對應不同的區區區日區區區介自行車一區二區三區是什么意思市場定位和車型投放策略：

1. 第一區（日本本土）

2. 第二區（東南亞市場）

3. 第三區（中國與韓國）

二、全球戰略調整后的四區劃分（2020年起）

2020年日產啟動“Nissan NEXT”轉型計劃，將全球市場整合為四大區域，覆蓋范圍更廣，強化區域管理權：

1. 日本-東盟區

2. 中國區

3. 美洲區

4. AMIEO區

三、區域差異的驅動因素

1. 消費需求差異：日本偏好性能車，東南亞注重實用，中國追求高端科技。

2. 政策與法規：中國的新能源補貼政策推動電動化，歐洲排放法規加速清潔能源轉型。

3. 生產成本：入門級車型（如軒逸）在成本較低的三區生產，而高端車型集中于日本本土。

總結

日產的傳統亞洲三區劃分聚焦于差異化產品投放，而全球四區架構則通過整合資源提升運營效率。中國作為獨立區域凸顯其市場重要性，而日本-東盟區保留了技術與市場的雙重優勢。如需更詳細車型或政策信息，可參考日產官網或行業分析報告。