國六與國五排放標準是精品中國機動車污染物控制的兩個重要階段，其差異主要體現在排放限值、國差測試方法、區區區國技術要求和政策實施等方面。標準別以下是和國兩者的核心區別及影響分析：

1. 排放限值與環保要求

國六標準對一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、精品英文期刊一區二區三區怎么分碳氫化合物（THC）、國差非甲烷碳氫化合物（NMHC）及顆粒物（PM）的區區區國排放限值顯著降低。例如：

國六首次統一了汽油車和柴油車的和國歐洲日本第一區二區三區av排放限值，消除了燃料類型對標準的差異化影響，確保公平性。

2. 測試方法與實際監測

國六要求車載診斷系統（OBD）實時監控排放狀態，增加故障代碼存儲和防篡改功能，確保排放故障及時修復。

3. 技術升級與行業影響

為達標國六，車企需優化燃燒效率、采用高效催化轉化器（如三元催化、SCR系統）和顆粒捕捉器（GPF/DPF）等。部分國五發動機通過硬件或軟件升級滿足國六，但國六b多需全新設計。

國六新增對插電混動汽車的全面監測，涵蓋能量存儲、熱管理、制動再生等領域。氫燃料發動機也被納入標準，推動清潔能源技術發展。

4. 實施時間與政策差異

北京、深圳等城市早于全國時間實施國六b，部分地區允許國五車上牌過渡期（如2022年前）。

5. 消費者購車與使用影響

國五車保值率可能下降，但車況良好的二手車仍可流通。國六車因技術先進和使用周期長，殘值更具優勢。

總結

國六標準通過嚴苛的排放限值、科學測試方法和技術革新，推動汽車行業向環保高效轉型。對消費者而言，國六車更環保且未來兼容性強，但國五車短期內仍具性價比優勢。選擇時需結合所在地區政策、用車需求及長期成本綜合考慮。