在柳州市“再造一個新柳州”的柳州柳州柳東戰略框架下，柳東新區作為“一號工程”主戰場，新增新區承擔著引領區域產業升級、區區區區推動城市空間拓展的柳州柳州柳東核心使命。2024年，新增新區新區以7.9%的區區區區無碼VA影一區二區三區GDP增速和25.3%的規模以上工業總產值增長，成為廣西新型工業化的柳州柳州柳東標桿。其規劃面積約230平方公里，新增新區整合柳州高新區、區區區區陽和工業新區，柳州柳州柳東并托管雒容鎮、新增新區洛埠鎮，區區區區形成“一區（核心產業區）、柳州柳州柳東二區（智能終端與機器人產業區）、新增新區三區（新能源與新材料區）、區區區區四區（現代服務業集聚區）”的功能布局。這種多層級協同模式，不僅優化了資源配置，更通過產業鏈延伸實現“短鏈延長、斷鏈連通、細鏈增粗”，國一區二區三區視頻在線推動區域經濟高質量發展。

從行政管理到產業布局，柳東新區始終體現系統性思維。例如，2025年耐世特全球智能制造基地的開工，標志著新區“園中園”模式的成功——通過鏈主企業引入上下游供應商，形成產業集群效應。雒容鎮與洛埠鎮的行政區劃調整，解決了汽車城發展空間不足的歷史問題，為產城融合奠定基礎。狼友一區二區三區在線這種“空間重構+產業聚合”的雙輪驅動，使新區成為柳州向海圖強的戰略支點。

產業升級與創新生態構建

柳東新區的產業升級聚焦“兩端發力”：一端鞏固汽車制造傳統優勢，2024年四大整車基地產能達132萬輛，新能源汽車產量突破80萬輛；另一端布局智能終端、機器人等新興產業，建成43家自治區級智能工廠與數字化車間，數量居廣西首位。以賽克科技為例，其混動系統、電驅系統年產量分別達9.6萬和16萬臺，帶動本地“三電”配套率提升至65%。這種“龍頭引領+技術擴散”的模式，使新區汽車零部件本地配套半徑縮短至10公里。

創新生態的構建同樣突出體系化特征。廣西汽車產業智能化聯合創新中心的成立，聚焦工業互聯網、視覺檢測等前沿領域，2024年推動9個項目獲廣西科學技術獎。政產學研深度合作方面，柳州工學院等高校與上汽通用五菱共建智慧語音實驗室，攻克東盟小語種車載交互技術難題。更值得一提的是“科技創新積分”制度的實施，通過量化評估引導178家科技型中小企業入庫，形成“研發投入-成果轉化-市場應用”的良性循環。

營商環境與要素保障突破

在制度創新層面，柳東新區推出全國領先的“三證齊發”審批模式，使智慧科技港項目審批提速96.5%。“云勘驗”服務通過遠程視頻完成53個項目勘驗，節省企業時間超80%。針對用地保障，2016年出臺的《建設項目“九通一平”管理辦法》明確路網、水電等基礎設施建設標準，例如市政道路未建成時，東城公司須先行修建泥結石便道至地塊紅線，費用由承擔。這種“全周期服務”理念，使耐世特漢拿電機項目從洽談到投產僅用220天。

要素供給的創新更具示范意義。柳州國軒電池通過協同查驗中心實現鋰電池“到港即裝船”，物流成本降低20%。金融支持方面，2024年累計發放桂惠貸15.12億元，通過貼息直接降低企業融資成本2206萬元。人才公寓租房補貼政策的實施，則吸引29家企業入選產教融合試點，破解“技術工人留不住”的困局。

未來展望與發展建議

當前，柳東新區正處于從“產業集聚”向“生態構建”轉型的關鍵期。建議進一步深化三項改革：一是探索“鏈主企業配額制”，要求龍頭企業每年引入2-3家核心供應商；二是建立跨境技術交易平臺，依托卓德機械等出口企業拓展東盟市場；三是試點“職住平衡指數”，將人才公寓配建比例與土地出讓掛鉤。

在空間優化方面，可借鑒蘇州工業園經驗，將30.21%的綠化率標準提升至35%，打造“五分鐘公園圈”。同時加快柳州東城華美達廣場酒店等五星級配套建設，培育工業旅游、賽事經濟等新業態。通過“硬環境提質+軟實力升級”，柳東新區有望在2025年實現國家高新區排名進入前50位的目標，為西部產業新城轉型提供“柳州方案”。