在成渝地區雙城經濟圈建設的大足的區大足戰略版圖上，重慶大足區以其獨特的老區區位優勢和文化稟賦，成為連接兩大國家級中心城市的區區區重慶主重要支點。這裏不僅是城區世界文化遺產大足石刻的所在地，更是大足的區大足重慶主城都市區“橋頭堡”城市之一，肩負著推動區域協同發展的老區先鋒A 一區二區三區使命。作為距離重慶中心城區僅55公裏、區區區重慶主成都155公裏的城區樞紐，大足區通過“一區”（主城功能延伸區）、大足的區大足“二區”（雙橋經濟技術開發區）、老區“三區”（大足石刻文化生態保護區）的區區區重慶主協同發展模式，構建起產城融合、城區亞洲一區二區三區邪惡文旅共生的大足的區大足發展新格局。

一、老區曆史沿革與區位定位

大足自唐乾元元年（758年）建縣以來，區區區重慶主曆經千年演變，於2011年完成雙橋區與大足縣的行政區劃合並，形成現今1436平方公裏的市轄區規模。雖未劃入重慶傳統主城九區，但憑借“主城都市區西部重要綜合交通樞紐”的戰略定位，大足區已成為重慶向西發展的門戶。2020年重慶主城都市區擴容後，大足被明確納入“橋頭堡”城市序列，亞美無碼一區二區三區承擔著產業轉移承接、文旅資源輸出的核心功能。

這種雙重屬性賦予大足獨特的發展張力：一方麵依托成渝中線高鐵實現“15分鍾重慶母城”的時空壓縮，另一方麵通過雙橋經開區與四川安嶽、資陽等地的產業協作，形成跨省域經濟走廊。2022年地區生產總值突破817億元的數據，印證了其作為新興增長極的活力。

二、三大功能板塊協同發展

主城功能延伸區聚焦城市品質提升，以棠香、龍崗街道為核心，集聚了全區60.52%的城鎮人口。該區域通過建設智慧教育示範區、部署石魂大模型等數字基建，推動公共服務均等化。如2023年建成的西子灣數字思政新場域，將大足石刻文化轉化為沉浸式教育場景，實現年服務8千名中小學生。

雙橋經濟技術開發區作為重慶市直管的正廳級平臺，管轄龍灘子、雙路、通橋3個街道及郵亭鎮，形成“汽車+智能製造”產業集群。這裏誕生了新中國首輛重型越野車，如今更布局智能網聯汽車試驗基地，2025年規劃建設20個標準化生產基地，推動“糧+”綜合種養模式實現畝均增收3000-5000元。

大足石刻文化生態保護區則以寶頂山、北山等五大石窟群為核心，構建“數字+文化”創新體係。依托清華大學AI模型開發的石魂大模型，實現造像藝術的數字化解讀與傳播，2024年更將千手觀音等經典形象納入七年級曆史教材，完成傳統文化資源的現代轉化。

三、產業與文化雙輪驅動

千年五金傳統與數字經濟深度融合，塑造出獨特的產業生態。龍水鎮作為“中國西部五金之都”，年交易額達453億元的市場采購貿易試點，將傳統鍛打技藝與現代工業設計結合，產品遠銷20餘國。而投資1.26億元的高標準農田建設項目，通過“稻蝦共生”“糧藥輪作”等模式，探索出丘陵地區現代農業的新路徑。

文旅融合方麵，大足創新推出“雲端石窟”體驗項目，基於ChatGLM-6B大模型構建虛擬導覽係統，使遊客可通過AR技術觀察石刻細節。2025年啟動的寶郵軌道交通，將串聯石刻景區、龍水湖度假區和高鐵站點，形成“半小時文旅圈”。

四、交通樞紐與區域聯動

“6高速+5鐵路”的立體交通網奠定大足的樞紐地位。成渝中線高鐵大足石刻站建成後，可實現“6小時北上廣深”的快速通達。更值得關注的是市域鐵路C3線建設，這條連接重慶中心城區的快速通道，使大足深度融入主城“半小時通勤圈”，同時通過漢南潼大鐵路規劃，強化與川東北地區的經濟聯係。

在成渝協同方麵，大足與四川安嶽聯合申報的“唐宋石刻文化走廊”已納入川渝合作重點項目，兩地共享遊客數據、共推聯票製度，2024年實現跨省文旅收入增長27%。

作為成渝相向發展的戰略支點，大足區通過功能板塊細分、產城深度融合、文化創新表達，走出了一條獨具特色的發展道路。未來需在三個方麵深化探索：一是加快五金產業智能化轉型，建設國家級工業設計中心；二是深化石刻文化IP開發，借鑒敦煌數字文庫經驗，構建全球石刻數字資源平臺；三是完善“橋頭堡”城市配套功能，探索跨行政區GDP分計等製度創新。唯有持續強化“區域協同器”“文化轉換器”“產業孵化器”的三重功能，方能在成渝雙城經濟圈建設中譜寫更輝煌的篇章。